通信工程考研考哪些学校好

本文目录一览：

• 1、通信工程考研考哪些学校好
• 2、大学3500亩算是大的吗？(一个学校）
• 3、民航联盟：福州长乐国际机场获评“双碳机场”二星级

通信工程考研考哪些学校好

通信工程考研学校如下：

1、 西安电子科技大学 的通信工程专业相对容易

西安电子科技大学近两年信息与通信I程专业总体录取人数与报考人数之比为1 : 2左右，相对而言竞争不是很激烈。该校的理论研究气息很浓，对有志于从事 信息与通信工程 方面研究的考生来说是一个不错的选择。

2、报考 南京邮电大学 的通信工程专业研究生比较好考

南京邮电大学通信与信息工程学院和光电工程学院均开设有信息与通信工程的相关专业，在信号处理和通信工程.上具有相当实力。

报考指南：由于 南邮 的综合排名不是很靠前，所以很容易被考生忽视。近两年该方向录取人数和报考人数比例在1 : 1.5左右,竞争不是很激烈。

3、 重庆邮电大学 的通信I程专业相对好考

重庆邮电大学信息与通信工程学科下设的两个 二级学科 通信与信息系统和信号与信息处理均为信息产业部和重庆市重点学科。

报考指南：近几年， 重邮 都会接受一些 北邮 、南邮的调剂生。如果想尽量降低考研风险，又想上一个信息与通信专业实力不错的学校，重邮是一个不错的选择。

大学3500亩算是大的吗？(一个学校）

一所大学占地面积3500亩在中国来说不算大，属于中等的水平。大多数学校面积都不大，一般在几千亩左右，战绩面积大的学校能达到上万亩，如江西农业大学，面积为16000亩。

学校的大小不是衡量一所学校好坏的关键因素，主要是教室的教学水平和学生的质量等，一般来说，学校越大，学校的综合实力会越强。

扩展资料：

国内校园面积比较大的学校

1、中国民用航空飞行学院

中国民用航空飞行学院位于成都平原的腹地——四川省广汉市，是中央部属高校、被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。

占地11082722平方米，作为亚洲最大、世界知名的“蓝天大学”――中国民用航空飞行学院,为新中国培养输送了占中国民航直属航空公司总数90%以上的飞行人才和大量的其他高级工程技术人才。

2、江西农业大学

江西农业大学位于江西省省会——英雄城南昌市，是一所以农为优势、以生物技术为特色、多学科协调发展的多科性大学。

占地面积11042208平方米，是一所以农林学科为优势，以生命科学为特色的多学科综合发展的多科性大学，具有博士后科研流动站、博士后科研工作站，博士学位授予权，是中国首批具有学士学位、硕士学位授予权的教学研究型大学。

民航联盟：福州长乐国际机场获评“双碳机场”二星级

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福州长乐国际机场获评“双碳机场”二星级 。

近日，中国民用机场协会发布了2023年度“双碳机场”评价结果，福州长乐国际机场在众多参评机场中脱颖而出，荣获“双碳机场”二星级称号。这一荣誉不仅体现了福州长乐国际机场在节能减排、绿色低碳发展方面的显著成效，也展示了其在推动民航业高质量发展中的积极作用。

一、“双碳机场”评价背景与意义

“双碳机场”评价工作是中国民用机场协会为推动机场行业绿色低碳发展而开展的一项重要工作。该评价主要围绕机场节能减碳的制度、行动、绩效等指标展开，旨在引导机场行业积极响应国家双碳目标，通过优化能源结构、提高能源利用效率、推广新能源应用等措施，降低机场运营过程中的碳排放量。福州长乐国际机场此次获评二星级，标志着其在双碳工作方面取得了显著进展，为行业树立了典范。

二、福州长乐国际机场双碳实践

1. T2航站楼低碳设计

   高性能维护结构 ：T2航站楼设计采用了高性能维护结构，通过控制屋顶玻璃天窗比例，采用超白LOW-E玻璃等措施，有效减少了运营过程中的能量损失。

   自然采光与照明优化 ：通过光环境模拟确定合理的天窗位置和面积，使得白天大部分情况下大空间能够实现自然采光满足照度标准。同时，机坪高杆灯、航站楼、GTC及南北停车楼等均采用LED光源照明，并通过调光方式充分利用自然光与建筑构造协调，进一步降低了照明能耗。

2. 组织架构与制度建设

   绿色发展领导小组 ：福州机场成立了绿色发展（节能减排）领导小组及办公室，负责统筹协调机场双碳工作的开展。

   节能减碳制度 ：制定了一系列节能减碳管理制度和操作规程，确保双碳工作的规范化、制度化。

3. 地面车辆“油换电”

   逐年应改尽改 ：根据现有地面车辆的服役年限，福州机场逐年实施“油换电”改造，减少燃油消耗和碳排放。

   新能源车辆购置 ：二期新购车辆除消防车等特殊或救援车型外，其他新购地面车辆均为新能源车辆，实现了机坪“不用一滴油”的目标。

4. 廊桥减排 高三网

   廊桥建设 ：福州机场现有廊桥28条，二期建设规划新增41条廊桥，建成后共计69条廊桥。廊桥的使用有效减少了飞机在地面停留时APU（辅助动力装置）的使用时间，从而降低了二氧化碳排放和航空燃油消耗。

5. 光伏发电与建筑一体化应用

   光伏发电计划 ：福州机场积极推广光伏发电与建筑一体化应用，计划在一期现有航站楼南北指廊及斜指廊、供水站建设光伏发电项目；二期在货运区、GTC、停车楼、航站楼等区域继续建设光伏发电项目。

   照明灯控系统与暖通空调优化 ：二期航站楼通过照明灯控系统和航线航班等信息的对接，动态开启调整暖通空调温度和楼内照明，既保证了旅客的舒适出行体验，又降低了建筑能耗。

6. 充电基础设施建设

   充电设施规划 ：根据场内新能源车辆的购置计划以及旅客出行和网约车的运行需求，福州机场总体部署了充电基础设施的建设选址，全场拟新建充电基础设施共38处，以满足新能源车辆的充电需求。

三、总结与展望

福州长乐国际机场在双碳工作方面取得了显著成效，不仅获得了“双碳机场”二星级称号，也为行业树立了绿色低碳发展的典范。未来，福州机场将继续秉承绿色机场发展理念，不断优化能源结构、提高能源利用效率、推广新能源应用等措施，为实现国家双碳目标贡献更大力量。同时，福州机场也将继续加强与国际国内先进机场的交流与合作，共同推动民航业的高质量发展。